【概述】

       轨道交通杂散电流监测防护系统是针对轨道交通杂散电流问题的全系列完整解决方案，是一种开放式、智能化、模块化、网络化和组态灵活的综合监测自动化系统。地铁杂散电流监测防护系统集监视、测量、计算和综合管理等多种自动化功能于一体。在测量极化电位、钢轨电位的基础上对监测区域的杂散电流进行分析判断，同时通过排流柜进行智能排流，减少杂散电流流出钢筋导致的化学反应；单向导通装置通过电缆与绝缘结两端回流轨相连，使回流轨中电流仅单方向流通，以利于杂散电流防护和减少杂散电流影响。可根据要求将杂散电流信息汇总接入电力监控系统，实现车辆段供电检修车间对全线杂散电流的集中监测。

      新一代轨道交通杂散电流监测防护系统是针对轨道交通杂散电流问题的全系列完整解决方案，更加符合国内杂散电流监测与防护现状，集中化、模块化，特别适合现有轨道交通线路改造以及新建线路杂散电流的监测与防护。新一代轨道交通杂散电流监测防护系统提高了杂散电流监测与防护系统的稳定性、可靠性，系统采用冷备用方式，摒弃了传统参比电极，提高了测试数据的准确性，为杂散电流的合理防护提供了精准数据及判断依据。

【定义】

      地铁杂散电流，又称地铁迷流，主要是指由采用直流供电牵引方式的列车，如果运行轨作为回流轨，运行时泄漏到道床及其周围土壤介质中的电流。

【系统介绍】

      轨道交通杂散电流监测与防护系统，是上海东洲根据轨道交通行业特点，综合国内外轨道交通杂散监测与防护经验，经过多方现场验证，推出的一套完整可靠的全方位轨道交通杂散电流解决方案。

新一代轨道交通杂散电流监测防护系统是针对原有杂散电流系统问题，进行了改进优化，同时参考了国外相关厂家案例，推出的新一代杂散电流监测与防护系统。该系统大大简化了原有系统施工量，同时，重点在于提高系统的数据准确度，做到监测精确，防护有效。该系统允许对轨道的杂散电流条件进行评估，并及早发现绝缘缺陷，从而采取措施防止因杂散电流腐蚀而造成的损伤。

      通过设置在轨道上的几个测量点收集关于返回线L-和排流网(或隧道结构钢)之间电压的信息。不断实时采集该电压信息，通过CAN接入到智能监测装置，同时可以接入后台系统。通过轨道与排流网电压，判断杂散电流情况，评估轨道绝缘情况。该方式相对简单可靠。传感器采用轨道与排流网之间电压进行供电，无须外部电源。当列车不运行或杂散电流较少时，传感器自动进入冷备用状态，极大提高系统可靠性。

【系统构成】

智能传感器   

信号转换器

智能监测装置 

智能排流柜   

单向导通装置 

管理工作站

轨道交通杂散电流管理软件 

【系统特点】

高可靠、高稳定、免维护；

扩展性强，兼容多种工业总线及通讯接口（RS232/485/CAN/USB/RJ45）；

完善的数据报表、自定义任何时段数据汇报、完善的事情记录、任何操作/事情均可追溯；

更加合理的排流逻辑，全自动极性排流，避免过排和欠排现象发生；

分布式架构，集中管控，模块化设计，大大减少施工调试工作量。

【系统功能】

①测量功能

· 实时监测钢轨对整体道床结构钢（主排流网）电压；

· 实时监测钢轨对隧道结构钢（辅助排流网）电压；

· 实时监测钢轨对备用管道电压；

· 实时监测道床结构钢的极化电位；

· 实时监测隧道结构钢的极化电位；

· 实时监测备用管道的极化电位。

②数据分析功能

· 循环计算30分钟内，钢轨-道床结构钢、钢轨-隧道结构钢以及钢轨-备用管道电压最大值；

· 循环计算30分钟内，道床结构钢、隧道结构钢以及备用管道极化电位平均值、正向平均值以及负向平均值；

· 各供电区间轨地过渡电阻。

③防护功能

· 道床结构钢、隧道结构钢杂散电流自动排流；

· 实时监测排流电流大小，并同步监测道床/隧道结构钢极化电位及轨构电压大小。

· 可变电阻极性排流，防止因为排流过程引发的杂散电流增大情况。

· 领先的排流算法，排流过程实时调整排流电流大小，防止过排流和欠排流的情况。

④数据分析功能

· 采用两级网络，支持以太网接入电力系统；

· 支持多种网络通讯，如以太网、RS-485/232、CAN总线以及电力载波通讯等；

· 支持远程以太网设备维护调试、程序升级；

· 现场总线采用国际通用Modbus协议，方便扩展以及用户二次开发等。

⑤其他功能

· 按年、月、日或操作人员,生成各种数据报表，兼容多种格式，word、wps、记事本等，满足客户多种需求；

· 系统人员管理、安全管理、运行管理、风险管理、系统软件升级及远程维护等。