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2022年3月24日,我公司参与伊敏线巴彦托海站(西索木-继承站间)、孟根站(伊敏-西索木站间)新建工程通信设备的采购,中标了光纤直放站产品的采购。我公司一直深耕于铁路通信产品领域,积极参与铁路通信的建设。伊敏铁路:位于呼伦贝尔盟境内,由海拉尔至伊敏矿区,全长76.8公里。巴彦托海站:伊敏线 K28+550 处新建巴彦托海站(会让站),站内设正线 1 条、到发线 1 条,预留到发线 1 条,有效长 2084M,正线和 1 道具备接发超限货物列车条件。站线轨道。正线采用 60kg/m 钢轨、Ⅲ型混凝土枕,每公里 1680 根,按跨区间无缝线路设计;站线轨道按 60kg/m 无缝线路钢轨,Ⅲ型混凝土枕,每公里 1667 根;道岔采用 12 号混凝土岔枕道岔。     孟根站:在伊敏线 K58+200 处新建孟根站(会让站),站内设正线 1 条、到发线 1 条,预留到发线 1 条,有效长度按 1050系列,正线和 1 道具备接发超限货物列车条件。正线采用 60kg/m 钢轨、Ⅲ型混凝土枕,每公里 1680 根,按跨区间无缝线路设计;站线轨道按 60kg/m 无缝线路钢轨,Ⅲ型混凝土枕,每公里 1667 根;道岔采用 12 号混凝土岔枕道岔。
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更新日期: 2022 - 04 - 01
2020年6月26日,我司参与建设的北京铁路枢纽丰台站改建项目企业开放日圆满举行。活动邀请项目全体员工、农民工代表、附近居民代表、相关铁路建设单位及新闻媒体代表参加。北京铁路枢纽丰台站改建项目企业开放日媒体座谈会北京铁路枢纽丰台站改建项目位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88万平方米,总用钢量约20万吨,最高聚集人数1.4万人,是目前亚洲站房建筑面积最大的铁路交通枢纽工程。项目采用“平屋面带柱廊”建筑造型,地上四层、地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计,车站设计规模为17站台32线,是我国首座采用双层立体车场的大型客站,地下引入北京地铁10号线和16号线,方便旅客换乘出行。项目融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施,开启了纵列式铁路客运站、综合楼式站房、综合性交通枢纽工程及智能化综合交通枢纽工程等第四代中国铁路站房建设时代。建成后,北京铁路枢纽丰台站将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路等多条线路作业,并与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合,形成“天上有高铁、地面有普速、地下有地铁”的立体交通方式,优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,强力带动社会经济发展。其中,我司承担第四批通信建管甲供物资供货。北京铁路枢纽丰台站项目中央站房7轴线交Y、P轴三节柱安装航拍北京铁路枢纽丰台站改建项目
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更新日期: 2020 - 08 - 10
10月19日,上海安慈公益基金会爱心人士来到素有“八山一水半分田、半分道路和庄园”之称的安徽宁国,开展回报家乡、救灾帮困捐赠活动,为在今年8月超强台风“利奇马”席卷中受灾严重的困难家庭捐款10.52万元。       捐赠仪式在宁国甲路镇镇政府会议室举行。安慈名誉理事、天悦专项基金主任、上海长跃通信技术有限公司董事长徐济长代表捐赠人致辞,对受灾的村民表示慰问,“天灾无情,人间有爱”,鼓励大家在党和政府的领导下,在社会各界的关爱下,坚定信念,攻坚克难,重建家园,生活必然会越来越好。       宁国市委常委、市委宣传部部长金庆文向爱心人士介绍了“利奇马”台风给宁国造成的灾情,这是宁国市自有记录以来降水量最大的一次。市委市政府尽最大程度减少损失、最大程度保障人民群众生活。她还通报了社会各界爱心人士捐款捐物的情况,并对安慈携手爱心人士为受灾村民捐款表示衷心感谢!同时希望受灾群众弘扬抗灾救灾精神,把社会各界人士的爱心转化成重建家园的必胜信心,克服困难,夺取最后胜利。       此次捐款发起人、上海东洲通信系统工程有限公司总经理张忠兵和徐济长共同为36户受灾村民发放了救助款。        甲路镇镇长李秋菊主持捐赠仪式。安徽省驻沪单位党委专职副书记李宗怀出席捐赠仪式并讲话。参加捐赠仪式的还有:上海东洲通信系统工程有限公司董事长沈彬、上海安慈公益基金会执行秘书长沈建平、上海市安徽商会副秘书长叶敏辉等。爱心人士林海宏不仅捐款,还为灾民捐了衣服和电水壶,并亲自驾车保障赴宁国捐赠活动顺利开展。       捐赠仪式结束后,大家前往严重受灾的南山坑村民组实地考察和慰问灾民。一路上所见道...
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更新日期: 2019 - 10 - 24
智慧铁路无线多媒体接入平台是我司近两年来重点研发项目。此项目将借助北斗定位系统和LTE-R系统,以铁路专网升级为契机,一方面参与铁路专网无线多媒体接入系统建设,另一方面进行系统平台的管理,主要实现以下三个目标:研发智慧铁路无线多媒体接入系统,建设LTE-R专用无线网络,为铁路通信数据传输提供高速、稳定通道,提升铁路调度安全性和效率,推动铁路专网通信系统升级改造。利用升级后的LTE-R通信通道,将智慧铁路无线多媒体平台接入铁路系统,提供多项便捷服务,带动铁路沿线文化、旅游活动,促进乘客旅游消费升级,繁荣铁路沿线地区经济。通过智慧铁路无线多媒体平台,收集、处理铁路大数据,挖掘铁路市场潜在增值点,创造巨大商业价值,实现协调、可持续的发展。          近期,公司从三方面入手,加快平台推进,获得新的突破:一是重点旅游景点铁路的硬件入口占领,我司已相继在拉林铁路、格库铁路上中标并进行网络建设,推广智慧铁路多媒体平台。二是联手大型基站设备公司,如华为、烽火、中兴,同他们的设备平台进行互通互联,联合测试,争取更多的产品覆盖点;三是和高铁传媒旅游公司进行深度合作,借助他们的力量重点推广“一线游”APP运营,并在相互合作中找到双方都能接收的稳定收益分成办法。
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更新日期: 2019 - 08 - 22
伴随着我司 LTE-R 通信系统在多条铁路线上的试用,LTE-R 的高速率、低延时性、稳定性已经受到广大客户的肯定。我司近期又对一线游产品所附带的各项功能进行了进一步完善,包括车站文化,景点、美食、酒店模块介绍等。       9月,我司与多家国内知名旅游公司达成初步意向,共同开发推广智慧铁路无线多媒体接入平台V2.0版本。此次合作将使我公司智慧铁路业务向纵深发展,我司将以此为契机,加快推进新技术,新产品、新服务的运用,催生旅游深度服务,拓宽文旅服务面,为国家文化产业发展做出更大贡献!
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更新日期: 2019 - 07 - 18
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